波音777X客机更大更阔更省油 反击空客A350

时间:20-10-20 栏目:天文科学 作者:wenkula 评论:0 点击: 186 次



777-9X是全球最大的双引擎商用客机,更配备可折起翼尖的机翼。


777-9X是全球最大的双引擎商用客机,更配备可折起翼尖的机翼。


机翼折起翼尖后,方便客机在机场停泊。


机翼折起翼尖后,方便客机在机场停泊。


机舱内部环境经设计特别,令乘客拥有更舒适的飞行体验。


机舱内部环境经设计特别,令乘客拥有更舒适的飞行体验。


777-9X的机窗特别大


777-9X的机窗特别大


波音777X的主要对手是图中的空客A350


波音777X的主要对手是图中的空客A350


(神秘的地球报道)美国飞机制造商波音(Boeing)公司日前宣布,已经完成旗下777系列客机最新型号777X的设计定案,更开创先河配备可折起翼尖的机翼,方便在机场停泊。其中777-9X更是全球最大的双引擎商用客机,相比主要竞争对手空中客车A350客机,777X搭载更多乘客、机舱较阔、节省更多燃油,最快于2020年付运。


777X系列分为777-8X及777-9X,用来挑战同为双引擎、现已投入服务的A350,而777-9X的机身比777-8X更长,载客量也多出约50人。777-9X以长71.8米的机翼,成为波音99年来翼展最长的飞机。为方便在世界各地机场停泊,777-X机翼翼尖可折起,此技术在商用客机上为全球首创。波音称,保险锁将防止翼尖于飞行时折起。


波音指777-9X在多方面比A350-1000更胜一筹,在燃料消耗及操作成本上,分别比A350-1000少12%及10%。同时,777-9X在3级座舱设计上可载400人,比A350-1000多34人,而机舱阔度则阔多36厘米。因此,777-9X每个经济客舱座位约阔46厘米,令乘客坐得更舒适。


此外,777-9X的机窗也经过精心设计,不但比市场上的客机机窗大15%,而且其设置的高度与乘客眼睛成同一水平,方便乘客观赏窗外的景色。在机舱内部环境方面,777-8X及777-9X均采用787的设计,增强机舱气压及更有效保持湿度,同时配备新的灯光照明系统。


777X系列在研发及生产上将采用新技术,其两个GE9X引擎的燃料喷嘴是3D打印而成。虽然机身以铝制成,但机翼则以强化的碳纤维聚合物制成,可使客机飞得更远的同时,减少消耗燃料。


波音指设计定案出炉后,工程师将展开客机各部件及系统的详细设计。完成后,预计于2017年起生产,并于2018年试飞及2020年起付运,而777-9X是首个推出的777X系列客机。现时有6间航空公司订购320架777X,包括阿联酋航空及全日本航空等。



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